受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破游戏网站充电桩不足、想安装

　　还有新能源车主表示▽△▪□○，有些新能源车可能两三个小时就充满电了▽-，但车还一直在充电桩车位停着•◆□▷●，这和占车位无异-▪。

　　中国汽车工业协会近日公布•△★•▲，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆△●◆▼▲▪，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家冰球突破游戏网站●▷☆△●•。专家预计▷•=◁…★，这一数字到年底有望超过1200万辆-◆。

　　梁先生说…◁-，经检查◇•▪=▷，是电流过大烧毁了继电器-●★，需更换高压配电盒•■。但车企与充电站就故障原因争执不下◁=-○，都不愿承担维修费用☆●★。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷-△，充电站才同意维修▽▷•-▪，费用暂由车企垫付◁●■=▲冰球突破游戏网站充电桩不足、想安装。目前○★=▲☆◁，故障原因仍未确定○•□■■受阻 “给新能源汽车充个电太难了”。

　　•○=★▲“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▽▽◇•，但家里的用电设备也得控制好功率=•=◇，有一次晚上家里用电高峰▽△，车充电时突然就跳闸了☆▼○-▼…。•==□●”该车主说▪•▼☆△。

　　=□=“有的燃油车主说小区停车位就那么多□☆，不停这里没地方停●•★◆▼。有的燃油车一停就是好几天■=…◇○▷，打电话也不来挪车▼■▷◆-。我和物业公司反映了◁-□▪◆★，他们表示对此只能劝导●•△▪•，也没有什么特别好的办法○▽□◇…■。▷◁=•☆●”翟先生说▷▼。

　　还有许多车主抱怨△■☆▪☆，为充电需要下载多个App或者使用小程序●▲▪…-，几乎是一个App一个•○“收费套路▷○=▲”○◁=◁…，手机里下载了多个App▷▼■▼▽，每个App注册☆■□□◁△、充值等流程都不相同=△▼=□，不仅使用体验非常差▷■▲=…，也为不法经营和违规收费留下◁▼•“空档●…▲▲”◆■-◁■•。

　　他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位-◁☆■★，旁边悬挂▼-“非新能源车辆严禁停放◁■▼=”▽□□★☆●“充电结束▼▽■▲■，来自江西的翟先生说-△●▲•=，尽管不方便且电费稍高○▪，浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题■●○◁，我以后只能选择官方的充电桩进行充电■▪★◆●★，★▷•”被▲▽◇=◆▽“续航命脉◇•△=■”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人-•…==。但总比出现故障要好☆▪。一名交警部门的工作人员表示••-，装有充电桩的公共停车位★▪▼◇◆•。

　　这些都引发了不少纠纷●○。一些小区尤其是老旧小区•-，经常被油车◆◆◁=◇“霸占◆•◆▲”●☆◁，车子目前仍在厂家进行维修=◁▪▷。对占用非路边公共充电车位的燃油车辆…□，通常也只能交由充电设备管理方协调处理•▷◆▽◆。请及时让出车位△•”等标识▷…，难以满足日益增长的新能源车充电需求●★…▲▷。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示●◇■，截至今年10月▽□=●，我国充电基础设施保有量达1188△…◁●▲▪.4万台…◁★◁=，同比增长49☆=◇•◇◁.4%□▪•●▲。其中•…-▼，公共充电基础设施保有量339△….1万台★△■，同比增长34▪●.3%○■；私人充电基础设施保有量849•■▷.3万台▽◆▼▼▷■，同比增长56▷■▷.4%◇△●。

　　从今天起□○◆•●，法治经纬版开设▪□“法治护航新能源汽车行业发展★•”●▷☆▽★◁，推出系列报道▼☆◁▷，助力新能源汽车行业健康有序发展■★◇，敬请关注▪◇▽-▷。

　　相比于老旧小区▲=◁▽•，新小区的充电桩安装就顺利得多◆◆●▲。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现○★▪，新能源汽车可在充电区域固定车位停放▽●◇▪▼●，按需可申请安装充电桩□□▷，一套房可办理一个车位☆★◆△◇▲，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续==▷☆★■。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展▪◇△■，新能源车走进千家万户☆☆，也伴随出现了一系列问题★◆▪=：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶▷□▪▲=，是否触犯法律○…？小区安装充电桩阻碍重重☆◁▽◆◆，外出充电遭遇价格刺客□••☆，该怎么解决••△▪？新能源车买保险难◆▼…◆◇▷、入车库难•◁□☆，消费者合法权益如何维护△•■□★△？智能化下的信息安全又该怎么保障=◇？

　　查看明细后刘先生发现◁◆•★，原来此次充电电费只有13元△▽★-▽，而服务费竟然有35元▪◁□▪▷。…△-“这35元服务费到底服务了什么•◆▼☆？◇□-”他咨询客服后得知▷◆：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营▽…、站点建设以及维护充电设备-…●…•。

　　有江苏城管部门的工作人员称□○-▽★•，在日常执法过程中■▪■▷◆，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车=□，致使接到类似投诉后▼●▼，执法人员只能以劝导为主○◆=◆•▼，并不能进行强制干预◆▼○。

　　△◆“给新能源汽车充个电太难了□◁，我都后悔买新能源车了••▷=。☆▲-★●◁”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道△◇-□，因为自己住在老旧小区•◆，没有公共充电桩•◇□，单位的充电桩数量又有限▪☆=，有时一大早去都占不到位•◇•□△▪，-=◆•“搞得严重◁…‘用电焦虑□•◆-◇’☆●”•○-★。

　　对李笛的经历□▪▲▼■▲，很多受访者深有同感▪=•◆：大家想在小区安装充电桩时▪•=☆▲，遇到了各种各样的困难=◇，如电网改造工程复杂•◇◆，尤其老旧小区没有固定车位▼••…，涉及的技术和安全问题繁多☆▷；物业公司协调难度大▷▼▲○，因安全责任等问题陷入僵局等□□▽▽。

　　相比王先生△●•▲，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时◁▽◇○◆□，充电口附近突然…=◁=“砰▽=”的一声•-◆★…，随后车辆立即发出警报★■，充电自动中断▽◇▼★▽△。紧急重启后◇▽◁▷☆，车辆无法挂入D档或R档冰球突破游戏网站■■▪◆。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍▼=-△▼▲。今年6月★-▽△▼，广西柳州一家电动汽车充电站运营商◆★-、3家电动汽车充电场站◁○•…“卷款跑路●◆=□○”○△□☆，涉及车主预充值资金50多万元▼□-。

　　浙江新能源车主刘先生说▼◆●，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电=○●▼•□，结果费用达48元△★…○▽。…▲=“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了○◆◇▷▼▼。▼▽•=”

　　新能源汽车保有量逐年增多▼◁，车主们对充电车位的需求也日益增加•◁=。为解决新能源车充电问题▷◇，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩★☆•◆▼。但记者调查发现…◇■▽，设有充电桩的车位△▷☆=▷，常被燃油车占用▽▽▲，有的燃油车长期停在这些车位上=◆★…，车身都落满了灰★○▪▪●•。

　　谈及新能源车充电难问题▪•▼=●•，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行○■。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电☆◇□★☆★。

　　充电桩安装难☆◁•□=，电还得充○•◁●◁。为此一些新能源车主自己◁=□○“想办法●•=★☆”◁▷-▽▷△。安徽的一位新能源汽车车主表示☆■=，最初他尝试与物业公司协商◆▷-，被拒绝后他决定用自家电表当◆○▷■“充电桩★□◁-”▼=▪▲▽◆。

　　在他看来★▽●◁，物业公司的这些理由完全站不住脚☆▲◇…◁，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求■▷…○。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事▼■…，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任•■○。公共充电桩只有4台•◁■=△▽，根本不够用=○•。•▪◆◆■□“最后我通过投诉☆○☆•▽•，由相关部门出面协调△□▷▪■◇，物业公司才同意协助安装•▼▽△▲之力促进攀枝花高质量发展建设共同富裕试验！。•◆…▪”

　　除了不兼容问题◁◁▽•□▷，多位受访车主向记者反映☆●□，一些针对新能源车的充电•●▪••○、占位收费过高…◆☆▷、没有提示或提示不醒目▽•▪▲…-，遭遇充电刺客◇•■。

　　○★…▷“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重…△•，有的燃油车一停就是一整晚▽▼▲□=，给车主打电话也不肯挪车▽=-☆△，新能源车主只能干着急●•，十分影响出行-▲□●。▷▲”上海一位新能源车主无奈道▪□。

　　今年上半年…☆▷▽☆△，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车□▷，想在小区的车位上安装充电桩▪★•▪▽•。他咨询当地供电所得知◁-••…□：充电桩用户需要提供小区入住证明▼●◁▷、车位合同复印件•◁、充电基础设施安装承诺书等资料■□●▽□▷，其中有好几份资料需要物业公司盖章●□★□△☆。李笛向物业公司说明情况后○-▪★，对方拒绝盖章=-●▼•。

　　充电桩的安装困难重重-◆◇；公共充电桩数量不足◁••，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规▪■●◁=■，▲▷■“假如问题出在充电桩上-●•，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车▽△-▽冰球突破之夜情调套装。来自北京☆□-、上海-▽▲、天津▷□--、山东等地的多位新能源车主告诉记者◁■★…▼，

　　作为两辆新能源汽车的车主•▽，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题=……★-。他新买的另一品牌新能源车▼■▪△-▷，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电…=▪◆■，为了使用夜间低谷电价充电•▷-○■，他不得不晚上下楼操作充电◆▼。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映★★…◇，自己将车停在一些商场□☆□△▼、体育馆等充电站充电▪△▷=△▪，满电后△▪，如不及时挪走○▪，会被收取一笔=◇★◇“占位费-●▪◁”▼◆•▽☆，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费■▼◇▼▽▼，有的超一个小时要收一两百元△□☆•…=。车主称••…◆□=，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息■▽，仅在App中有小字提醒△•○。

　　记者检索发现…-=◇□，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导○◁□、体系建设等配套出台了相关文件…-●△•，提出了明确要求△△，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定◆★。

　　湖南某小区业主刘先生说★-…△□●，自己小区门口公共停车位有10台充电桩…●◇▽○▼，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车▷◇…▼==，即便旁边就立着●□“非充电车辆严禁占位▪○▲◇•，违者收取占位费◁-▽”等字样的牌子▷▽…•。

　　…★“物业公司给出了不少理由■□•-，比如小区地下停车场电压不够●•▷▪；出于安全考虑◆=，小区地下停车场高度不够○○▽•▷○，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入△•●=▪▲；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩☆○•●，现在小区有地面停车场公共充电桩▪▷，后续再有业主申请办理不予通过△-★◆△。•▲•”李笛回忆说□▲…▪-☆。